Lotus разкрива Leva Lightweight Electric Sports Car Architecture

Lotus разкрива решаващ нов компонент за своите изцяло електрически спортни автомобили от следващото поколение. Наричана Leva (Лека електрическа автомобилна архитектура), това е електрифициран заден подрам, който ще бъде включен в платформата за електронни спортове поради това, че е в основата на нов спортен автомобил Lotus, пристигащ през 2026 г., както и в алпийския A110 от следващото поколение.
Реклама – Постът продължава по -долу

Leva може да бъде изграден в три конфигурации (примери, дадени са малък спортен автомобил с две места, двуместен спортен автомобил с по-дълга междуосие и 2+2) корпус или единична или двойна електрическа моторна настройка. Той е подходящ за батерии с размер от 66,4kWh с размер до 99,6kWh, с батерия „гърдите“, монтирана вертикално зад кабината, или 66,4kWh „плоча“ батерия, монтирана хоризонтално под пода.

New Lotus Emira Drive: Първо преглед от Jenson Button

По-малкият спортен автомобил с две места, даден като пример, има междуосие от най-малко 2470 мм (което е с около 100 мм по-къса от Емира) и се захранва от един електрически двигател с изход до 469 к.с.
По-големият спортен автомобил на Lotus с две места ще измерва много повече от 2650 мм между шоковите кули и ще бъде захранван от много по-мощен 650kW (или 872 к.с.) двоен моторен електрически двигател. Моделът 2+2 ще има подобни размери, но той ще бъде достъпен или с единичната или двойната настройка на двигателя.
Задният подрамник с един размер ще бъде направен от алуминиева сплав с висока якост, разработена от университета в Брунел Лондон-и Lotus казва, че ще бъде 37 % по-лек, отколкото единицата, монтирана към V6-захранваната Emira . По истински лотос мода, задните колела също ще бъдат фиксирани към конструкцията с двойни кости на желания, които ще поддържат гумите на асфалта по -добре от задните рамена или торсионния лъч.
Ричард Мур, изпълнителен директор на инженерството в Lotus, каза: „Проект Лева е толкова революционен, колкото и архитектурата на Elise през 1996 г. В True Lotus Spirit са постигнати значителни спестявания на тежести през цялото време, с акцент върху максимално изпълнение, ефективност и безопасност е проектиран в структурата от самото начало. ”
Какво правите с новата електрическа архитектура на Lotus? Уведомете ни в коментарите по -долу

Leave a Reply

Your email address will not be published.