Jaguar ни накара да се досещаме дали ще изгради високоефективен XF Sportbrake, но сега имаме категоричен отговор. Вместо просто да изгради XFR Sportbrake, Jaguar е прескочил направо към спецификацията на XFR-S за най-полезния модел в своя обхват.
Разкрит на автомобилното изложение в Женева, Sportbrake се присъединява към XFR-S салона и XKR-S като трети член на семейството на балистично R-S. Подобно на своите братя и сестри, той използва 5.0-литров V8 с 542 к.с. с тегло около 90 кг повече.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу
Дизайнерите на Jaguar са превели изпомпания на салона в стайлинг в много по -разумния стил на тялото на Sportbrake, минус дивото задно крило, разбира се. Той обаче получава много по -малък спойлер на покривната система, заедно с по -дълбока предна броня и предния сплитер за увеличаване на спад при високи скорости. Удължени и много по-изваяни странични первази, по-дълбока задна броня, 20-инчови сплави и заден дифузьор в стил състезателен автомобил завършват външните актуализации.
• Jaguar XFR-S срещу XFR: Битка за видео песен
Вътре има спортни седалки, покрити с зашита въглеродна кожа и поръсване на значки R-S, но остава изключителното вътрешно пространство на спорбрак. Това предполага 60:40 разделени сгъваеми задни седалки и багажник, който се простира до 1675-литра със седалките надолу.
Въпреки че XFR-S Sportbrake използва същото основно шаси като салона XFR-S, задното окачване е настроено специално, за да се справи с допълнителното тегло. Благодарение на по-строгите анти-ролки, по-твърди пружини и амортисьори и ново предно окачване, общата твърдост на возене е с 30 на сто в сравнение със стандартния автомобил. По -големите гуми, по -големи спирачки и електронен диференциал трябва да гарантират, че върви, спира и се превръща точно толкова добре, колкото салона.
Той също няма да е тихо-централният заглушител в ауспуха се е премахнал и заменен с „X-Piece“ за процъфтяваща изпускателна нотка и пукания на превишаването.
Jaguar също направи промени в стандартния диапазон XF – въвеждайки R -Sport модел. Той получава външен вид на модел на производителност, с тромав бодикит, но е достъпен само с 2,2-литровия дизелов двигател 161bhp, който се връща 57,7mpg и 129g/km. Закупете книги за новите XF модели се отварят на 1 април, като XFR-S Sportbrake на цена от 82 495 паунда. Най -близките му съперници ще бъдат Audi RS6 Avant и Mercedes E63 AMG Estate.